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常見攪拌車保養幾大誤區

放大字體  縮小字體 發布日期:2015-07-22 來源:91攪拌站網 作者:91混凝土攪拌站網   瀏覽次數:81
核心提示:誤區1:攪拌車機油寧多不可少  攪拌車曲軸箱內的機油不可多加,也不能少加,機油過多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力,還會使飛濺

誤區1:攪拌車機油寧多不可少

  攪拌車曲軸箱內的機油不可多加,也不能少加,機油過多會增加曲柄連桿機構的轉動阻力,還會使飛濺到氣缸壁上的機油增多。機油過多會導致燃燒室積碳增加,攪拌車發動機功率降低,從而會影響到排放。司機在檢查或添加機油的時候,應按照機油標尺上面的刻度添加,機油液位最高不能超過標尺刻度上限,最低不能低于標尺刻度下線,機油液位通常添加到兩刻度中間偏上的位置比較合適。

  誤區2:胎壓寧高不能低

  有些司機喜歡把輪胎氣壓充得很高,認為這樣既能超載又可節油,這種做法是不正確的。攪拌車輪胎氣壓過高會使輪胎接地面減小,胎面磨損加重,降低了剎車時的制動效果,這會影響到攪拌車行車安全。輪胎氣壓過低也不好,氣壓過低除了會影響攪拌車行車安全和制動效果以外,還會加速胎肩的磨損,以及增加攪拌車的燃油消耗。

  誤區3:車輪螺絲寧緊勿松

  攪拌車各部位的螺栓,根據直徑、螺距及用途的不同,其緊固力矩均有相應規定,達不到規定的力矩螺栓會松動,超過緊固的力矩螺栓會被拉長。在對各部件緊固之前,需要先掌握各螺栓的緊固力矩,例如車輪螺栓,通常情況家用轎車輪胎螺栓的緊固力矩在100-130N·m之間。

  誤區4:附件皮帶寧緊勿松

  有些司機認為提高附件皮帶的漲緊度,可以提高壓縮機的制冷效果,以及發電機的發電量,因此便一個勁地提高皮帶的緊度,殊不知這種做法是錯誤的。附件皮帶應當保持適當的漲緊度,因為皮帶過緊會使軸承負荷過大,會縮短部件的使用壽命,還會導致攪拌車皮帶出現斷裂,最終會影響到攪拌車的正常使用。

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